Дорожные плиты

Дорожные плиты – железобетонные изделия правильной прямоугольной формы, изготовленные из металлического армакаркаса и бетона марки не ниже B22.5. Применяются для укладки дорог временного назначения, подъездных путей, площадок парковки, оснований модульных зданий и строений. Отдельные серии дорожных плит используются как основа постоянных дорог.

«База ЖБИ» предлагает плиты дорожные перекрытия (ПДП) для постоянных (1П) и временных (2П) дорог собственного производства по ГОСТ 21924.0-84 и ТУ. Также у нас можно купить плиты дорожные напряженные (ПДН) и б/у плиты первого и второго сорта.

Готовы организовать доставку ЖБИ в любую точку страны – автотранпортом в Московском регионе и по железной дороге в другие регионы России.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

ПОПУЛЯРНЫЕ РАЗМЕРЫ

Действующий ГОСТ предусматривает широкий перечень типовых размеров дорожных плит. В основном, размеры варьируются от 3 до 6 метров в длину и от 1 до 2 метров в ширину. Высота – от 14 до 17 см, допустимая нагрузка – от 10 до 30 тонн. В таблице указаны самые востребованные на сегодняшний день типоразмеры.

Наименование	Размеры, мм	Вес, т	Марка бетона	∅ арматуры, мм	Армирование	Цена
2П30.18-30 ТУ	3000х1750х170	2.2	B 22.5 (M300)	8 и 6	5х7 или 6х8, 2 сетки	ЦЕНА
2П30.18-10 ТУ	3000х1750х170	2.2	B 22.5 (M300)	8 и 6	5х7 или 6х8, 1 сетка	ЦЕНА
2П30.18-30 ГОСТ	3000х1750х170	2.2	B 22.5 (M300)	10 и 8	ГОСТ, 2 сетки	ЦЕНА
2П30.18-10 ГОСТ	3000х1750х170	2.2	B 22.5 (M300)	10 и 8	ГОСТ, 1 сетка	ЦЕНА
1П30.18-30 ГОСТ	3000х1750х170	2.2	B 30 (M400)	12 и 10	ГОСТ, 2 сетки	ЦЕНА
1П30.18-10 ГОСТ	3000х1750х170	2.2	B 30 (M400)	12 и 10	ГОСТ, 1 сетка	ЦЕНА

Минимально доступная для заказа партия этих дорожных плит составляет 20 штук и совпадает с нормой загрузки.

МАРКИРОВКА

Дорожные плиты обозначаются специальной маркировкой, которая обычно наносится на боковую поверхность каждой плиты. Кроме маркировки, согласно ГОСТ, на плите должна присутствовать информация о заводе изготовителе (логотип или сокращенное название) и штамп ОТК.

Расшифровка маркировки на примере дорожной плиты 2П30.18-30:

• 2П – индекс назначения. 1П – для постоянных дорог, 2П – для временных. Отличие заключается в марке бетона и схеме армирования. Например, плиты для постоянных дорог более морозостойки и выдерживают больше циклов перепада температур. Т.е. плиты 2П менее долговечны.

• 30.18 – обозначение длины и ширины, округленных в большую сторону (в дм).

• 30 – допустимая нагрузка в тоннах. Дорожная плита способна выдержать до 30т нагрузки на ось автомобиля. Иногда говорят на м2, но это не совсем корректно. Допуск по нагрузке предполагает, что плита уложена на качественно подготовленное основание, иначе даже ПДП высокого качества наверняка сломается или деформируется. Если в маркировке на конце указана цифра 10, то такая плита рассчитана только на 10т (значительно отличается схема армирования).

ПРОИЗВОДСТВО ПДП

Технология изготовления ПДП сводится к методу формования. В основе плиты лежит каркас из арматуры различного диаметра и бетона с гравийным наполнителем. По желанию заказчика, для значительного повышения индекса влагопоглощения и морозостойкости в качестве наполнителя может быть использован гранит, придающий плите дополнительную износостойкость и прочность.

1. На первом этапе из прутков арматуры на стапеле сваривается каркас плиты. Допускается как сварка так и обвязка вязальной проволокой. На специальном станке гнутся петли из не рифленой арматуры.

2. Затем готовый каркас укладывается в форму и заполняется бетонной смесью. На вибростоле или с помощью глубинного вибратора из бетона выводятся пузырьки воздуха, что делает его более плотным и прочным.

3. Далее заготовка отправляется в пропарочную камеру на 8 часов либо, если камер на прозиводстве нет, накрывают термоодеялом.

В завершении технологического цикла ПДП расформовывается, наносится маркировка и проводится визуальный осмотр. Плиту еще рано использовать – бетон должен набрать прочность при температуре окружающей среды в течение нескольких суток.

ПДП ГОСТ и ТУ

ГОСТ 21924.0-84 регламентирует производство качественных дорожных плит. В нём подробно перечислены допустимые материалы и схемы армирования, а также правила производства, хранения, маркировки и транспортировки. Стоимость ПДП, изготовленной по ГОСТ, будет выше, чем у плиты, произведенной по более экономных техническим условиям. Это совсем не означает, что ПДП по ТУ будет низкого качества.

Отклонение от ГОСТ влияет на характеристики плиты. Как правило, в ТУ:

Уменьшен диаметр арматуры.
Упрощена схема армирования.
Снижена марка бетона или изменен наполнитель.
Могут присутствовать отклонения в геометрии плиты (производство в формах с износом).

Если в проекте дорожного покрытия не заложен строгий ГОСТ, то плиты, изготовленные по ТУ прослужат также долго и эффективно. Готовая дорожная плита не может стоить дешевле сырья, использованного при её производстве. Ответственный производитель никогда не станет слишком сильно экономить.

Покупая дорожные плиты нужно обращать внимание на их стоимость и избегать плит, изготовленных на основе сеток из арматуры диаметром менее 6 мм. По бокам плит расположены наиболее прочные элементы – монтажные петли. Наличие значительных трещин или сколов в области петель также говорит о низком качестве дорожной плиты. Однако небольшие “волосяные” трещины допустимы.

Приобретая качественные дорожные плиты в компании «База ЖБИ» вы также получаете возможность:

– Быстро возводить временные дороги
– Укладывать покрытие на неподготовленный грунт
– Повторно использовать плиты на другом объекте
– Выгодно продать б/у плиты

ПДП 1П ПДП 2П ПДН ПДП Б/У

«База ЖБИ» готова к долгосрочному сотрудничеству с любыми партнерами. За долгие годы наработан колоссальный опыт в сфере производства и реализации дорожных плит. Мы ценим каждого заказчика и приветствуем диалог по вопросам ценообразования.